Prologue
La saison 2024 se termine avec cette dernière balade de 200 bornes, dans ce plat pays qui est maintenant le mien, la Montérégie. C'est encore le temps de voir les déclinantes couleurs d'automne, si les rafales de vent n'ont pas déplumées tous les arbres de cette campagne exposée.
Comme à chaque année, je souhaite y participer pour clôturer une année chargée de vélo, au sein de notre club adoré. Le plaisir de cette randonnée est fortement relié aux conditions météo offertes ce jour là.
En 2022, ce fut par une chaude journée, presque estivale, avec ses 20 degrés.
En 2023, ce fut très humide et frisquet, mitaines, tuques et habits longs étaient de sortie.
Cette année, c'est annoncé plutôt frette, proche de zéro, alors que nous avions encore des températures bien au dessus de la normale, il y a seulement deux jours. Que voulez-vous, c'est ce foutu réchauffement climatique, il faut bien un responsable !
Une dizaine de randonneurs téméraires s'affiche sur la liste de participants, toujours prêts à affronter l'inconfort de la fraicheur, pourvu que ce soit en excellente compagnie et dans la bonne humeur.
Rien ne peut nous empêcher d'assouvir notre passion !
Vive le vélo, même par zéro !
Citrouille, poutine, c'est le 200 de l'Halloween |
Parcours
Candiac - St Rémi - St Urbain - Howick (CP 1) - Ormstown - Huntingdon - Pont couvert de Powerscourt - Herdman (CP 2) - Tullochgorum - St Chrysostome (CP 3) - Sherrington - Candiac (CF)
Fred P, notre éclaireur |
Météo
Ciel nuageux puis pluvieux puis sec, vent de Nord passant au Nord-Ouest et Ouest, faible de 5 à 15 km/h, température fraiche entre -1 et 5 degrés.
Fébrilité du départ par moins zéro |
Date et lieu
Samedi 2 Novembre 2024 à 7h, départ du Walmart de Candiac
Walmart de Candiac, Fred R a oublié son casque |
Participants
10 : Loïc A, Gabriel A, Olivier C, Yvon C, Zaher M, Francis M, Frédéric P, Pascal P, Frédéric R, Nicolas T.
Prêt à faire feu, on attend Olive |
Sur la ligne de départ
11 inscrits, 1 non partant, Oleksii B.
Briefing de départ tandis qu'Olive arrive en retard. Yvon C va l'attendre. Fred R a oublié son casque, il partira avec une tuque ! Fred P est impatient de partir car il a froid.
So, clic clac kodak, and let's go !
Haut les mains, c'est un hold-up au Walmard |
Étape 1, Candiac - Howick , 48 km
Km 0 - Départ dans la noirceur faiblissante, on s'échappe vite fait de l'agglomération. C'est la beauté de partir de Candiac et non de St Lambert.
Km 1 - Après le passage de la 30, la troupe ressent le besoin de se réchauffer en appuyant frénétiquement sur les pédales, d'autant qu'un petit vent de nord nous propulse.
Km 2 - À plus de 35 à l'heure, c'est la débandade. Les fauves sont lâchés. Mes compagnons me dépassent un par un, puis s'éloignent. Mes pulsations sont déjà au max, pas envie de pousser plus fort. Il reste 200 bornes à faire !
Km 4 - Virage à droite sur montée Monette, je me retrouve déjà seul. Je regarde les petites lumières rouges disparaitre peu à peu de mon champ de vision, mon brevet commence fort. Bye bye, on se reverra plus tard.
Km 7 - St Mathieu est traversé dans la lueur du petit matin. Je me souviens qu'Olive et Yvon sont partis en retard, donc derrière. Je ne devrais pas tarder à les revoir.
Km 12 - Sur la route de St Michel, j'aperçois effectivement deux lumières blanches dans mon rétroviseur. Voilà les renforts ! Maintenant que je suis un peu plus chaud et motivé, je décide de rester dans leur sillage.
Km 18 - Olive mène une bonne cadence en écrasant les pédales dans son style diesel, Yvon suit son leader. Je jase à peine avec mes acolytes, réservant mon souffle pour rester dans les roues.
Km 22 - À ce rythme, on rejoint un attardé de la première heure, c'est Gaby. C'est lui qui avait mis le feu au poudre ! Rien ne sert de courir mon Gabspésien ...
Km 24 - St Rémi est traversé par les pistes cyclables. En retrouvant la cambrousse, quelques gouttes font leur apparition. Gaby n'a pas accroché à notre trio. C'est bien la peine d'avoir démarré en trombe, le voilà maintenant à la traine.
Km 30 - Déjà que ce n'est pas chaud, si en plus l'humidité est de la partie, on va passer une froide journée. Pourtant la météo n'annonce que 30% de probabilité de pluie, alors je garde espoir.
Km 36 - À gauche, à droite, à travers la pampa, on rattrape St Urbain Premier. Olive et Yvon ralentissent pour mettre leur imperméable. Je les en dissuade, ça ne devrait pas durer.
Km 42 - Je sers les dents pour rester dans les roues de mon duo, le contrôle n'est plus très loin, encore un petit effort.
Km 48 - CP1 au Marché à Howick. Heure 8h47. Moyenne 26 km/h. Pause 20 minutes.
Checkpoint 1 atteint avec la gang |
Cinq amis sont déjà arrivés, Francis, Zaher, Fred R, Loic, Nico. Fred P est déjà reparti, jouant l'ouvreur de piste, comme à son habitude.
Déjà certains repartent |
Grelotant sous une petite bruine, on va se réfugier dans le dépanneur pour retrouver un peu de réconfort. Heureusement, l'ambiance est à la rigolade. Nous sommes des purs et durs, rien ne peut nous arrêter, surtout pas un froid de canard et beaucoup d'humidité.
Ambiance chaleureuse pour se réchauffer |
Pour ne pas manquer d'énergie pour le prochain segment de 59 bornes, je m'enfile un sandwich poulet, pas très frais. C'est mieux que rien !
Au bout d'une vingtaine de minutes, on se décide à rembarquer sur nos bécyks, dans la grisaille mouillée. J'emmène le peloton de six unités, Olive, Yvon, Gaby, Loïc, Nico et bibi.
Étape 2, Howick - Herdman, 57 km, total 105 km
Km 51 - On rejoint la rivière Chateauguay par le joli pont de bois Turcot. Nous longerons cette rivière, lieu d'une bataille historique, sur une trentaine de bornes.
Km 56 - Je tire la troupe pendant un bon quart d'heure à mon allure, aux alentours de 25 à l'heure. Olive et Yvon prennent le relais, augmentant la moyenne d'un cran.
Km 60 - Je redoutais que la route soit boueuse dans ce secteur, ou les tracteurs vont et viennent dans les champs, déversant de la terre bien grasse sur la chaussée, surtout avec cette pluie matinale, qui semble maintenant se calmer. L'an passé, ça ressemblait à l'enfer du nord, c'était bouette bouette bouette !!! Avec quelques risques de glissade et donc de chute.
Km 64 - Voici Ormstown, pas de checkpoint ici cette année. Le parcours a été modifié par mes soins, afin de mieux répartir les contrôles. Ce n'est pas simple de trouver des villages avec dépanneurs dans ce coin de pays, aux confins du Québec, accolé à nos voisins ontariens.
Km 66 - Nous traversons la 138 pour s'engager sur sa petite sœur, la 138A. On y perd au change car l'asphalte de la route est en très mauvaise état. C'est le festival du nid de poule, une séance de slalom s'organise.
Km 70 - L'allure est pas mal élevée, tout en effectuant des acrobaties pour éviter les trous. Nico prend un relais, un peu trop appuyé à mon goût. Mes jambes étant déjà à la limite, le bas du dos commençant à me titiller, je lâche le morceau. Pas envie de me mettre dans le rouge, je me remets à ma vitesse de croisière, moins souffrante.
Km 73 - On franchit de nouveau la rivière au Pont de Dewittville. Loïc, arrêté pour une une pause pipi, me dépasse, même pas la force de l'accrocher. Je le vois rejoindre mes autres compagnons, qui disparaissent dans le lointain. Pas de panique à la Jamaïque, je vais rouler à mon tempo, la route est encore longue.
Km 81 - Arrivée à Huntingdon, jadis lieu de contrôle au Subway ou chez Leblanc Patates. Je traverse à nouveau la rivière pour prendre un bout de 138.
Km 84 - Passage de la Trout River, pause pipi, maintenant que j'ai tout mon temps. Boire un coup, manger un morceau de chocolat, se réconforter pour terminer les 20 bornes menant au contrôle suivant.
Km 93 - La direction sud achève, c'est le point extrême du brevet. Je me dirige maintenant vers le nord-est, retour au bercail. Ça tombe bien, le vent est passé à l'ouest, il nous donne un bon coup de main, nous sommes vraiment chanceux.
Km 98 - Chemin de la 1ére concession, belle petite route bordée d'arbres, longeant la frontière. Le pont de Powerscourt est atteint, pause photo inévitable, c'est en effet le nom du brevet. Aller voir le pont et revenir, telle est la mission du jour.
Le fameux pont couvert de Powerscourt, in memorian |
Km 103 - J'atteins la route 202. Au sud, US border à 2 km. Au nord, le contrôle à 2 km. Mon choix est vite fait, pas de voyage aux States aujourd'hui.
Km 105 - CP2 d'Herman, Magasin général. Heure 11h40. Pause 25 minutes.
C'est une maison bleue ... aux croisés des chemins |
En arrivant à ce rustique magasin général, découvert lors du 400 US nocturne de l'an passé, je ne peux m'empêcher de le photographier. Je me souviens y avoir mangé une crème glacée avec l'ami Simon, alors que nous étions dans un état de fatigue avancée, après une difficile nuit sans sommeil.
Souvenir estival 2023 du 400 US de nuit |
Le trio Francis, Fred R, Zaher se prépare à repartir, tandis que mes autres acolytes sont dans la bâtisse, à se réchauffer et se sustenter. J'y découvre Gaby, Loïc et Yvon dévorant une bonne assiette de poutine, dégoulinante de fromage, ce qui me donne le gout d'en déguster une. Nico sirote un coke, Olive attend son sandwich.
Chacun dévore son festin avec gourmandise |
C'est un peu le bordel dans ce magasin, mais je l'aime bien. Une ambiance feutrée s'en dégage. On se croirait chez quelqu'un, des tas d'affaires hétéroclites trainent ici et là.
Nico au milieu d'un beans pas possible |
Alors que la charmante demoiselle m'apporte la délicieuse assiette de crottes et frites brunes, le club des cinq se remet en route. Ne m'attendez pas, je vous rattraperais les amis. Bien sûr que non !
Bye bye les amis, laissez-moi dans mon spleen |
Je les vois repartir par la fenêtre, tandis que je déguste ma savoureuse pitance réconfortante. J'en profite pour jeter un œil sur mon cell, pour prendre des nouvelles du monde.
J'y lis un triste message de ma présente relation féminine, battant de l'aile, avec L. Cela me donnera de quoi cogiter et ruminer lors de mes prochaines heures de selle du retour. Je me complais parfois dans ce spleen intérieur, sujet à la méditation.
Ayant repris quelques degrés corporels, en insérant notamment des chauffe orteils dans mes chaussures, je repars affronter la froidure extérieure. Les 100 derniers kilomètres vont certainement se rouler en solitaire.
I am a poor (and sad) lonesome randonneur !
Étape 3, Herdman - St Chrysostome, 39 km, total 144 km
Km 107 - Hinchinbrooke, virage à droite, vent d'ouest et favorable pour 80 bornes. Une longue ligne droite de 17 km est roulée sans forcer.
Km 115 - La température n'a pas beaucoup monté depuis ce matin, entre 0 et 4 degrés pour la journée. La pluie a disparu, l'asphalte s'est asséché. Je suis adéquatement habillé, mes pieds flottent dans une chaleur douillette.
Km 125 - Tullochgorum, montée du Rocher sur 8 km de tôle ondulée en sous-bois, agréablement usant ! Je suis dans ma bulle, une musique zen entre les oreilles, la vague à l'âme, baigné dans une douce tristesse automnale ...
Km 135 - L'Artifice, je retrouve la pampa morne et plate. Dernier rush jusqu'au prochain checkpoint de ce facile segment de 39 km.
Km 144 - CP3 de St Chrysostome, Dépanneur Jovy. Heure 13h45. Pause 15 minutes.
Bien sûr, personne pour m'accueillir. Mes compères ont dû raccourcir l'arrêt vu la brève étape, d'autant que la précédente fut une pause gastronomique fort copieuse !
Je rentre au dép pour me dégoter un sachet de tortillons du petit Gaspésien. Il faut continuer d'alimenter la fournaise à énergie. Je m'assieds par terre pour grignoter et contempler la rue principale. Son imposante église s'affiche sous un ciel gris.
Grisaille à St Chrysostome |
Il me reste le dernier stretch à franchir, presque 60 bornes de routes connues, en espérant que le vent continuera d'épargner mes forces et rentrer en douceur.
Étape 4, St Chrysostome - Candiac, 59 km, total 203 km
Km 150 - Un bout de 209 et hop à droite sur des rangs pratiqués lors de précédents brevets de la Covey Hill. J'aperçois au loin son sommet, doté d'une antenne télécom, ou j'étais encore en milieu de semaine. J'avais pris ma journée off pour profiter de la belle température, rouler un petit 100 par le sentier du Paysan et retour par le chemin de la CH via Franklin. J'avais même réalisé quelques essais vidéo avec mon drone, sympa cet engin pour apercevoir la nature à la manière des oiseaux !
Photo de drone d'un cyclo à la CH |
Km 170 - Chemin Backbush, la 219 et me voici à Sherrington. Envie de boisson sucrée, je m'offre un Pepsi au dépanneur Jovy, face au petit parc, encore tout décoré de la récente fête d'Halloween.
Halloween était là, il y a 2 jours |
Km 180 - Je reprends la direction Nord à partir du rang des Sloan. Avec un vent nord-ouest, c'est moins le fun. Je dois puiser dans mes réserves pour terminer ce brevet. Mon orgueil me dit de terminer en moins de 10 heures, alors plus de pause, focus !
Km 188 - Montée du Moulin puis rang St André, tout défoncé dans cette section. Ce sera à changer pour la version 2025 du parcours.
Km 200 - Je traverse Montée Monette pour un dernier rush avec vent dans le pif et escalade de l'overpass sur la 30. Fiou, je suis arrivé.
Km 203 - CP final de Candiac, Tim Hortons. Heure 16h56, soit 9h56, moins de 10h, yeahhh !
Photo finish avec Nico ressortant du Tim |
Pas grand monde au Tim, seulement Nicolas, qui en ressort et m'attend gentiment. Loïc vient juste de repartir vers le stationnement.
Le club avait prévu un café de l'amitié pour célébrer la fin de saison, mais la dizaine de randonneurs arrivée au compte-gouttes, n'a pas permis ce petit moment festif. Dommage.
Du coup, notre duo retourne au point de départ. Nous plions les gaules, bye bye, retour au bercail.
Fin de la saison 2024 !
Statistiques
Résultats des 10 participants:
Fred P en 7h32
Francis et Fred R en 8h25
Zaher en 8h53
Olive, Yvon, Gaby en 9h00
Nicolas en 9h11
Loïc en 9h20
Pascal en 9h56
Épilogue
En regardant les résultats du brevet, je m'aperçois que les sept derniers participants sont arrivés dans un intervalle d'une heure. N'aurait-ce pas été plus intelligent de se regrouper pour terminer tous ensemble. Et prendre le pot de l'amitié !
Café ou soupe de l'amitié, à revoir ! |
Notre discipline est ainsi. Couvrir de plus ou moins longues distances, avec la liberté de rouler à sa vitesse. C'est la joie de se dépasser, le plaisir de d'explorer ses limites physiques et mentales.
Ce serait bien d'y inclure aussi la solidarité.
Attendre une poignée de secondes à une intersection peut faire toute une différence. Cela peut permettre à ceux ou celles détachés de recoller au peloton, bien utile lorsqu'il y a notamment du vent, pour se protéger. Les plus forts aident ainsi les plus faibles.
Quel monde parfait ce serait !
À l'année prochaine pour de nouvelles aventures.
Vive le CVRQ !
Liberté et Solidarité, telle pourrait être la devise du club.